Das Hobby im Massstab 1:32 Slotracing
| Hersteller |  |
| Modell | Ferrari 512M N°15 |
| Referenz-Nummer | SP 0100203 |
| Länge | 142.2mm |
| Distanz Leitkiel-Hinterachse | 96.2mm |
| Breite bei Hinterachse | 62.0mm |
| Hinterraddurchmesser | 21.0mm |
| Gewicht (Karosserie) Gesamt | (26.0g) 75.0g |
| Getriebe | 36:11 |
| Motor | Mabuchi FC 130 ED |
| Antrieb | Sidewinder |
| Bemerkung |
| Hersteller |  |
| Modell | Shadow MKII-Test Car 1971 |
| Referenz-Nummer | MG-CA34 |
| Länge | 138.2mm |
| Distanz Leitkiel-Hinterachse | 97.0mm |
| Breite bei Hinterachse | 70.0mm |
| Hinterraddurchmesser | 21.5mm |
| Gewicht (Karosserie) Gesamt | (33.0g) 97.5g |
| Getriebe | 30:9 |
| Motor | ähnlich NC-2 |
| Antrieb | Inliner |
| Bemerkung | Massstab: ca. 1:28 / Differentialgetriebe |
Ausgabe 3/2026
Die neue "Car On Line" N°197 Ausgabe 3/2026 !
| Hersteller |  |
| Modell | BMW M3 GTR N°58 "Meijers" |
| Referenz-Nummer | 50295 |
| Länge | 143.2mm |
| Distanz Leitkiel-Hinterachse | 103.4mm |
| Breite bei Hinterachse | 60.1mm |
| Hinterraddurchmesser | 20.3mm |
| Gewicht (Karosserie) Gesamt | (29.5g) 85.0g |
| Getriebe | 33:11 |
| Motor | NC-2 |
| Antrieb | Angelwinder |
| Bemerkung |
| A | 5.25mm | E | 10.00mm |
| B | 2.38mm | F | 8.75mm |
| C | 17.60mm | G | 5.20mm |
| D | 15.00mm | H | M2 |
Gewicht 1.3 Gramm inkl. 1x Stiftschraube M2x3mm
7 Speichen Design.
Drei Befestigungs-Möglichkeiten auf Kreis 3x 120°.
Neues Paarungsbeispiel N° 36 vom 25.05.2026 (Anglewinder / Sigma mit slot.it) von Motorenritzel und Achszahnräder (Kronen-, Spur- und Schrägzahnräder) die nicht vom gleichen Hersteller sind und dennoch einwandfrei ineinander greifen.
Sigma Motorritzel # SG 8512 / 12Z / Ø 6,85 mm M50 Kunststoff auf Motorwelle gepresst.
slot.it Schrägzahnrad # GA26 / 26Z / Ø 15,50 mm Ergal (Alu) verschraubt auf Achse mit einer M2 Inbus Madenschraube.
Übersetzungsverhältnis 12/26 = 2,16 Anglewinder-Antrieb.
Motor zur Hinterachse 25°.
1:32 Slotcars Kreisbilder
1 zu 32 Slotcars mit Durchblick
15. Februar 2025
Neukirch-Egnach beim SRT24 12 Piloten und Pilotinnen am Start.
Impressionen
Siegerehrung
Rangliste nach 60 Minuten
Ausgeführte Umbauten
Als erstes wird der Original-Motor ersetzt durch den Sideways Junior, einer von 3 möglichen Aggregaten, siehe Technisches Reglement V 2.0.
Karosserie wird erleichtert, das original Cockpit wiegt 6.9 Gramm, es wird durch ein leichteres Inlett ersetzt, dieses wiegt gerade mal 1.1 Gramm!
Technische Daten zum Modell
GT3 BMW M6 N°99
Ref.N° RCSWCAR03K
Massstab: 1:32
(Eigentümer: Robin Hoffmann)
Motor:
Sideways # RCSWMJUNIOR
19.500 rpm bei 12V 275 g/cm
Getriebe:
Motorritzel: 13 SlotingPlus ø 7.5mm #SP085113
Schrägzahnrad: 28 SW # RCSWGA1628E
Achsen und Lager:
Vorder-und Hinterachse von slot.it ø 2.38mm x 55mm
Achslager Sideways verklebt
Felgen und Reifen:
Sideways Vorderfelgen und Reifen slot.it #PT15 ZO
Sideways Hinterfelge ø17.3x10mm Hinterreifen NSR #5260
Motorträger: 25°
Gewichte:
Renngewicht 83.1g
Zusatzgewicht 0.00g
Testfahrten-Rollout
