Kategorie: Renn-Events

Am 28. September 2024 wurde Gümligen zum elften Mal Schauplatz einer beeindruckenden Rennserie, die erneut ihre Magie entfaltete.

Neun Fahrer fanden sich ein, um in einem Rennen anzutreten, das Spannung und Präzision verlangte.

Auf der 34,63 Meter langen Nebendahl Holzbahn, ausgestattet mit vier Spuren, sollten die Fahrer jede Spur für fünfzehn Minuten befahren, was eine Gesamtrenndauer von mindestens sechzig Minuten garantierte.

Bereits um neun Uhr öffneten sich die Tore.

Das Training, begleitet von der obligatorischen Fahrzeugkontrolle, startete direkt im Anschluss und zog sich bis halb elf. Chassis und Karosserie mussten von jedem Fahrer separat präsentiert werden, gemäß den strengen Vorgaben der Rennleitung.

Ein letzter Blick auf die Maschinen, ein leichtes Zucken im Augenwinkel – alles war bereit für das, was noch kommen sollte.

Nach der technischen Inspektion griffen die Fahrer zu neuen NSR-Reifen mit der Artikelnummer 5260. Mit diesen frisch montierten Reifen absolvierten sie ein weiteres Kurztraining, das letzte Mal, um Karosserie und Chassis feinabzustimmen und sich den letzten Schliff zu holen.

Um Punkt zwölf Uhr gingen die Fahrzeuge in den Parc Fermé, und die Fahrer fanden sich zu einer gemeinsamen Mittagspause zusammen. Zwischen zwölf und ein Uhr wurde gegessen, doch die Gedanken vieler waren schon bei dem Qualifying, das unmittelbar bevorstand. Um dreizehn Uhr begann es dann: Auf Spur 3, der schnellsten der vier Bahnen, ging es darum, die beste Runde zu fahren. Die Fahrer starteten in zufälliger Reihenfolge, und am Ende lagen die Zeiten dicht beieinander. Matthew Seeger setzte mit einer Zeit von 7,510 Sekunden die Bestmarke, dicht gefolgt von Kurt Grünig und Daniel Hofstetter.

Gegen viertel nach eins fiel schließlich der Startschuss für das Rennen. In den folgenden sechzig Minuten zeigte sich, wer das Training und die Fahrzeugabstimmung am besten genutzt hatte.

Matthew Seeger, der bereits im Qualifying dominierte, ließ sich nicht aus der Ruhe bringen und fuhr mit 466,84 Runden als Sieger ins Ziel. Kurt Grünig sicherte sich den zweiten Platz mit 453,62 Runden. Und auf dem dritten Platz landete Ruedi Decio, mit einer beachtlichen Leistung von 450,86 Runden – ein Moment persönlicher Triumph.

Nach dem Rennen fand die feierliche Rangverkündigung statt, die Ruedi Decio selbst moderierte.

Jeder Teilnehmer erhielt eine Erinnerungsplakette, und für die ersten drei gab es zudem einen Pokal – eine gebührende Anerkennung für den Einsatz und die Spannung dieses ereignisreichen Tages.

Eine Fotografin hielt die Siegerpose fest, und so endete dieser Renntag in Gümligen, der sich in die Geschichte der Serie einfügen wird.

Zusätzliche Auszeichnung gab es für:

* Pole Position (bester Startplatz)

* Fastest Lap (Schnellste Rennrunde)

* Most Position Gained (Meistgewonnene Positionen)