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Der Highing-Slotters Club organisiert 2021 eine neue Formel 1 Club-Meisterschaft 1:32, etwas anders wie auch schon.

Es gibt ein zweites Rennen, neben den eigenen F1 Boliden von Ninco CupA (wie bis anhin) wird es am gleichen Tag noch ein Rennen mit NSR Formula Cars CupB , diese Fahrzeuge werden von Club zur Verfügung gestellt!

Auch schon die 10. Saison Formel 1 Meisterschaft...10 jähriges Jubiläum!

DatumGrand PrixTrainingRennenOrt & Bahn
21.03.2021GP Australien09:30h11:00hObfelden / MF
11.04.2021GP China09:30h11:00hMettmenstetten / PL
23.05.2021GP Monaco09:30h11:00hObfelden / CH
04.07.2021GP Spielberg09:30h11:00hObfelden / MF
01.08.2021GP Ungarn09:30h11:00hObfelden / CH
29.08.2021GP Spa Belgien09:30h11:00hObfelden / MF
12.09.2021GP Monza09:30h11:00hObfelden / CH
10.10.2021GP Suzuka09:30h11:00hMettmenstetten / PL
14.11.2021GP Sao Paulo09:30h11:00hObfelden / MF
05.12.2021GP Abu Dhabi09:30h11:00hObfelden / CH
Renntermine 2021

Wir sehen uns an der Rennstrecke 😉 Bis dann!

Beginn am 21.03.2021 in Obfelden

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Ich wollte wissen, ob es wohl einen Unterschied zwischen Air- und No Airstegfelgen besteht.

Also habe ich mich im Web umgesehen und für folgende Felgen entschieden, die Aussenmasse sind identisch ø16.5x8.0mm.

NSR #5009 No Airfelge ø 16.5x 8.00mm wiegt nur 1.1 Gramm inklusive M2.5 Madenschraube .

NSR #5010 Airfelge ø 16.5x8.0mm, diese wiegt 0.3 Gramm weniger als NSR#5009, 0.8 Gramm ebenfalls mit einer M2.5 Madenschraube.

Diesen ersten Test habe ich am 19.Dezember 2020 im Slotracing Mettmenstetten durchgeführt.

  • 6-spurigen Plazidus Holzbahn

  • Bahnstrom 12 Volt

  • Spur 1 (Rot)

  • Fahrzeug NSR Porsche 997 GT3 N°69 1:32
  • Reifen sind ebenfalls von NSR #5260 je 1 Paar neue Reifen auf NSR5009 und NSR5010 aufgezogen.

  • Chassis und Regler Einstellungen sind während dem ganzen Test nicht verändert worden!

100 Runden habe ich mir als Ziel gesetzt und mindestens 90 Runden oder mehr die ohne Unterbruch durch gefahren sind, um einen korrekten Durchschnitt zu erhalten.

Die Runden in denen ich einen Abflug hatte oder einen Reifenstop sind für die Durchschitt-Berechnung nicht miteinbezogen, jedoch in der Tabelle ersichtlich.

Die Rundenzeiten

Fazit: Die Rundenzeiten zeigen einen kleinen Unterschied.

No Air-Felgen sind ein wenig schneller als die Air-Felgen, wie bei der schnellsten Runde als auch im Durchschnitt!

Ich überlasse Euch die Schlussfolgerungen, es waren anstrengende Stunden, aber sehr interessant.

Ich hoffe, dass dieser Test bei der Felgenwahl die Entscheidungen ein wenig erleichtert.

Hersteller
ModellChevrolet Corvette C6R
Referenz-NummerNSR1084
Länge141.8mm
Distanz Leitkiel-Hinterachse105.0mm
Breite bei Hinterachse61.8mm
Hinterraddurchmesser20.6mm
Gewicht (Karosserie) Gesamt(22.0g) 87.0g
Getriebe31:14
MotorShark 20
AntriebAnglewinder
Bemerkung

NSR hat Anfangs 2020 eine neue Kategorie in sein Programm aufgenommen, Formel 1 Boliden aus den späten 80-er Jahren.

Hier einpaar Modelle die NSR offiziell im Programm listet Stand 23.12.2020

Bildquelle: nsrslot.it

Tolle Farbvarianten von Slotcar Enthusiasten Stand 23.12.2020

Bildquelle: Aus dem WEB