
Achsen und Lager:
Vorder-und Hinterachse slot.it 50mm
Achslager NSR 4847
Motorträger: NSR #1259 > 15°

Chassis 3D:
Heinrich Hillebrandt 3D Manufaktur #289
Das Hobby im Massstab 1:32 Slotracing

Ausgeführte Umbauten

Als erstes wird der Original-Motor ersetzt durch den Sideways Junior, einer von 3 möglichen Aggregaten, siehe Technisches Reglement V 2.0.
Karosserie wird erleichtert, das original Cockpit wiegt 6.9 Gramm, es wird durch ein leichteres Inlett ersetzt, dieses wiegt gerade mal 1.1 Gramm!

Technische Daten zum Modell

Felgen und Reifen:
Sideways Vorderfelgen und Reifen slot.it #PT15 ZO
Sideways Hinterfelge ø17.3x10mm Hinterreifen NSR #5260
Motorträger: 25°
Testfahrten-Rollout





Motor:
Sideways # RCSWMJUNIOR
19.500 rpm bei 12V 275 g/cm
Chassis 3D:
MiniRacingStudios (MRS) #Ascari KZ1
Getriebe:
Motorritzel: 12Z Sloting Plus ø6.5mm #SP60106512
Schrägzahnrad: 28Z slot.it #GA28
Motorträger: 25°

Karosserie:
Lexan Cockpit , Flexible Rückspiegel und Heckspoiler von MiniRacingStudios (MRS)
Mit diesen Anbauteilen konnte ich eine Gewichtsersparnis von 6.8 Gramm erreichen!


Oben Gewicht Karosserie mit Lexancockpit 17.1 Gramm.
Unten das Gewicht 24.4 Gramm mit original Cockpit!

Technische Daten zum Modell

Getriebe:
Motorritzel: 13 SlotingPlus ø 6.7mm #SP60106713
Schrägzahnrad: 28 SW # RCSWGA1628E
Motorträger: 25°

Achslager Sideways verklebt mit Pattex REPAIR EXTREME.
Felgen und Reifen:
Sideways Vorderfelgen und Reifen slot.it #PT15 ZO
Sideways Hinterfelge ø17.3x10mm Hinterreifen NSR #5260


| Modell & Hersteller: | Bentley Continental GT3 - Blanc Pain 2015 |
| Eigentümer: | Robin Hoffmann |
| Länge: | 151.20mm |
| Breite bei Hinterachse: | 63.30mm |
| Distanz Leitkiel-Hinterachse: | 100.0mm |
| Gewicht: | Karosserie: 23.3g Gesamt: 89.1g |
| Radstand: | 88.80mm |
| Höhe: | 36.0mm |
| Chassis: | Pro Speed #PS-SX00502 |
| Motorträger: | NSR #1259 15 Grad |
| Quelle: | ![]() |


Felgen und Reifen:
Vorder Felgen und Reifen Original
Hinterfelge Sideways ø17.3x10 mm
Hinterreifen NSR #5260
Am Beispiel dieser wunderschönen Karosserie, möchte ich euch aufzeigen, wie man das Gewicht von aktuell 35.8 Gramm mit ein überschaubaren Aufwand reduzieren kann.
So kommt man mit dieser Bearbeitung in die Gewichtszone von anderen Hersteller wie z.B. Scaleauto, Sideways, NSR, slot.it u.a., die im Durchschnitt ca. 22.00 Gramm auf die Waage bringen.
Es handelt sich dabei um ein Carrera Ferrari 488 GT3 1:32 Modell (Art. Nr.20030868).
Dazu braucht es leichtere Scheiben sowie ein leichteres Inlett.
Jetzt die Frage wo findet man diese Komponenten?
Die Antwort bei >> www.slottec-shop.de
Also nun, beginnen wir mit der Arbeit
Als nächstes wird die komplette Scheibe vorsichtig mit einem Flachcutter von der Karosse heraus getrennt.

Der Rückbau zeigt uns ein erfreulicher Erfolg bezüglich Gewichtsreduktion.
Zusammenfassend gesagt, haben wir 17,2 Gramm eingespart.
Nun kommen wir zu den neuen Komponenten die eingebaut werden sollen.
Wie bereits angesagt handelt es sich um den Scheibeneinsatz und dem Fahrereinsatz von slottec.de Modell-und Slotracingzubehör 1:32 & 1:24.
Der nächste Schritt ist die Scheibe und der Fahrereinsatz in die Karosse anzupassen. Dazu braucht es eine geeignete Schere und Cutter. Als Vorlage benutzte ich die original Scheibe und Inlett.
Zuerst einmal die Teile grob zuschneiden und immer wieder mit der Karosserie abgleichen bis diese perfekt passen
Zuletzt die Scheibe und anschliessend der Fahrereinsatz in Karosse einkleben, hierzu verwende ich den PATTEX Repair Extreme Kleber von Henkel.
So, die Karosserie ist jetzt komplett und das Gesamtgewicht, 21.6 Gramm kann sich sehen lassen.
Satte 14.2 Gramm Gewichtseinsparung!
Zum Vergleich mit anderen Modellen der GT3 Kategorie von diversen Hersteller:
| Hersteller | Modell | Gewicht |
| NSR | Mercedes AMG | 21.3 Gramm |
| slot.it | Maserati MC | 17.9 Gramm |
| Sideways | McLaren 720S | 21.3 Gramm |
| Scaleauto | Corvette C7R | 20.4 Gramm |
| BlackArrow | Aston Martin DBR9 | 21.2 Gramm |
