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GT3 BMW M4 N°99

Ref.N° 27797

Massstab: 1:32

(Eigentümer: Robin Hoffmann)


Motor:

NSR King 19 #NSR3031

19.500 rpm bei 12V 271 g/cm


Getriebe:

Motorritzel: 13Z NSR ø7.5mm #7113

Schrägzahnrad: 31Z NSR #7131


Achsen und Lager:

Vorder-und Hinterachse slot.it 50mm

Achslager NSR 4847

Motorträger: NSR #1259 > 15°


Karosserie:

Karosserie erleichtern Kapitel 1


Chassis 3D:

Heinrich Hillebrandt 3D Manufaktur #289


Gewichte:

Renngewicht 90.1g

Zusatzgewicht 0.00g


Ausgeführte Umbauten

Als erstes wird der Original-Motor ersetzt durch den Sideways Junior, einer von 3 möglichen Aggregaten, siehe Technisches Reglement V 2.0.

Karosserie wird erleichtert, das original Cockpit wiegt 6.9 Gramm, es wird durch ein leichteres Inlett ersetzt, dieses wiegt gerade mal 1.1 Gramm!

Technische Daten zum Modell

GT3 BMW M6 N°99

Ref.N° RCSWCAR03K

Massstab: 1:32

(Eigentümer: Robin Hoffmann)


Motor:

Sideways # RCSWMJUNIOR

19.500 rpm bei 12V 275 g/cm


Getriebe:

Motorritzel: 13 SlotingPlus ø 7.5mm #SP085113

Schrägzahnrad: 28 SW # RCSWGA1628E


Achsen und Lager:

Vorder-und Hinterachse von slot.it ø 2.38mm x 55mm

Achslager Sideways verklebt


Felgen und Reifen:

Sideways Vorderfelgen und Reifen slot.it #PT15 ZO

Sideways Hinterfelge ø17.3x10mm Hinterreifen NSR #5260

Motorträger: 25°


Gewichte:

Renngewicht 83.1g

Zusatzgewicht 0.00g

Testfahrten-Rollout


GT3 Ascari KZ1 N°45

Ref.N° 50444

Massstab: 1:32

(Eigentümer: Robin Hoffmann)


Motor:

Sideways # RCSWMJUNIOR

19.500 rpm bei 12V 275 g/cm

Chassis 3D:

MiniRacingStudios (MRS) #Ascari KZ1


Getriebe:

Motorritzel: 12Z Sloting Plus ø6.5mm #SP60106512

Schrägzahnrad: 28Z slot.it #GA28

Motorträger: 25°


Achsen und Lager:

Vorder-und Hinterachse slot.it 50mm

Achslager sphärisch slot.it


Karosserie:

Lexan Cockpit , Flexible Rückspiegel und Heckspoiler von MiniRacingStudios (MRS)

Mit diesen Anbauteilen konnte ich eine Gewichtsersparnis von 6.8 Gramm erreichen!


Gewichte:

Renngewicht 76.7g

Zusatzgewicht 0.00g


Cockpit rechts Original satte 8.9 Gramm.

Lexancockpit links nur 1.8 Gramm!

Oben Gewicht Karosserie mit Lexancockpit 17.1 Gramm.

Unten das Gewicht 24.4 Gramm mit original Cockpit!

Technische Daten zum Modell

GT3 Ferrari 488 N°98

Ref.N° RCSWCAR08K

Massstab: 1:32

(Eigentümer: Robin Hoffmann)


Motor:

Sideways # RCSWMJUNIOR

19.500 rpm bei 12V 275 g/cm


Getriebe:

Motorritzel: 13 SlotingPlus ø 6.7mm #SP60106713

Schrägzahnrad: 28 SW # RCSWGA1628E

Motorträger: 25°


Achsen und Lager:

Vorder-und Hinterachse von Sideways ø 2.38mm x 55mm

Achslager Sideways verklebt mit Pattex REPAIR EXTREME.


Felgen und Reifen:

Sideways Vorderfelgen und Reifen slot.it #PT15 ZO

Sideways Hinterfelge ø17.3x10mm Hinterreifen NSR #5260


Gewichte:

Renngewicht 80.5g

Zusatzgewicht 0.00g


GT3 Audi R8 LMS

Bausatz Weiss Ref.N° CA58Z

Massstab: 1:32

(Eigentümer: Robin Hoffmann)


Motor:

NSR King 19 #NSR3031

19.500 rpm bei 12V 271 g/cm


Getriebe:

Motorritzel: 13 slot.it

Schrägzahnrad: 26 slot.it


Achsen und Lager:

Vorder-und Hinterachse slot.it


Felgen und Reifen:

Vorder Felgen und Reifen Original

Hinterfelge Original

Hinterrefen NSR 5260 19.5x11mm


Gewichte:

Renngewicht 82.2g

Zusatzgewicht 0.00g


GT3 Ford GT N°5

Ref.N° 50532

Massstab: 1:32

(Eigentümer: Robin Hoffmann)


Motor:

Scaleauto SC011B

20.000 rpm bei 12V 284 g/cm

Chassis 3D:

Olifer #C040021


Getriebe:

Motorritzel: 12 slot.it

Schrägzahnrad: 26 slot.it


Achsen und Lager:

Vorder-und Hinterachse slot.it

Achslager verklebt


Felgen und Reifen:

Vorderfelge NSR 5003 ø 17x8mm

Vorderreifen NSR 5226

Hinterfelge NSR 5004 ø 17x10mm Air System

Hinterreifen NSR 5260 19.5x11mm


Gewichte:

Renngewicht 82.4g

Zusatzgewicht 0.00g


Modell & Hersteller:Bentley Continental GT3 - Blanc Pain 2015
Eigentümer:Robin Hoffmann
Länge:151.20mm
Breite bei Hinterachse:63.30mm
Distanz Leitkiel-Hinterachse:100.0mm
Gewicht:Karosserie: 23.3g Gesamt: 89.1g
Radstand:88.80mm
Höhe:36.0mm
Chassis:Pro Speed #PS-SX00502
Motorträger:NSR #1259 15 Grad
Quelle:

Bentley Continental GT3 - Blanc Pain 2015

Ref.N° C4713

Massstab: 1:32


Motor:

NSR King 19 #NSR3031

19.500 rpm bei 12V 271 g/cm


Getriebe:

Motorritzel: 13Z SlotDevil

Schrägzahnrad: 28 Sideways #GA1628E


Achsen und Lager:

Vorder-und Hinterachse von slot.it


Felgen und Reifen:

Vorder Felgen und Reifen Original

Hinterfelge Sideways ø17.3x10 mm

Hinterreifen NSR #5260


Gewichte:

Renngewicht 89.1g

Zusatzgewicht 0.00g


Technische Daten zum Modell

GT3 BMW M4 N°98

Ref.N° RCSWCAR09K

Massstab: 1:32

(Eigentümer: Robin Hoffmann)


Motor:

NSR King 19 #NSR3031

19.500 rpm bei 12V 271 g/cm


Getriebe:

Motorritzel: 13 SlotingPlus ø 7.5mm #SP085112

Schrägzahnrad: 27 slot.it


Achsen und Lager:

Vorder-und Hinterachse von slot.it ø 2.38mm x 55mm

Achslager Sideways


Felgen und Reifen:

Sideways Vorderfelgen und Reifen slot.it #PT15 ZO

Sideways Hinterfelge ø17.3x10mm Hinterreifen NSR #5260


Gewichte:

Renngewicht 83.5g

Zusatzgewicht 0.00g


Einpaar technische Daten zum Modell

GT3 Renault RS01 N°190

Ref.N° A10224X300

Massstab: 1:32

(Eigentümer: Robin Hoffmann)


Motor:

NSR King 19 #NSR3031

19.500 rpm bei 12V 271 g/cm


Getriebe:

Motorritzel: 14Z SlotDevil

Spurzahnrad:

Schrägzahnrad: slot.it 27

#GA1627PI


Achsen und Lager:

Vorder-und Hinterachse von slot.it ø 2.38mm x 55mm

Achslager slot.it (verklebt)


Felgen und Reifen:

NSR Vorderfelgen #5003 und Reifen #5201

NSR Hinterfelge ø17.3x10mm #5004 Hinterreifen #5260


Gewichte:

Renngewicht 86.7g

Zusatzgewicht 0.00g


Am Beispiel dieser wunderschönen Karosserie, möchte ich euch aufzeigen, wie man das Gewicht von aktuell 35.8 Gramm mit ein überschaubaren Aufwand reduzieren kann.

So kommt man mit dieser Bearbeitung in die Gewichtszone von anderen Hersteller wie z.B. Scaleauto, Sideways, NSR, slot.it u.a., die im Durchschnitt ca. 22.00 Gramm auf die Waage bringen.

Es handelt sich dabei um ein Carrera Ferrari 488 GT3 1:32 Modell (Art. Nr.20030868).

Dazu braucht es leichtere Scheiben sowie ein leichteres Inlett.

Jetzt die Frage wo findet man diese Komponenten?

Die Antwort bei >> www.slottec-shop.de

Also nun, beginnen wir mit der Arbeit

Die unbearbeitete Original Karosse mit einem Gewicht von 35.8 Gramm.

Jetzt ist das Gewicht noch 24.0 Gramm.

Das Inlett ist demontiert, dieses bringt stattliche 11.8 Gramm auf die Waage!

Als nächstes wird die komplette Scheibe vorsichtig mit einem Flachcutter von der Karosse heraus getrennt.

Satte 5.2 Gramm lasten die original Scheiben.

Nun ist das Karosseriegewicht (inkl. Heckspoiler) bloss noch 18.6 Gramm ohne Scheiben und Inlett.

Der Rückbau zeigt uns ein erfreulicher Erfolg bezüglich Gewichtsreduktion.

Zusammenfassend gesagt, haben wir 17,2 Gramm eingespart.

Nun kommen wir zu den neuen Komponenten die eingebaut werden sollen.

Wie bereits angesagt handelt es sich um den Scheibeneinsatz und dem Fahrereinsatz von slottec.de Modell-und Slotracingzubehör 1:32 & 1:24.

Scheibeneinsatz Ferrari 488 GT3 Carrera 1:32.

Scheibe noch nicht zugeschnitten 1.9 Gramm!

Fahrereinsatz Ferrari 488 GT3 Carrera 1:32.

Lexaninlett noch nicht zugeschnitten 1.7 Gramm!

Der nächste Schritt ist die Scheibe und der Fahrereinsatz in die Karosse anzupassen. Dazu braucht es eine geeignete Schere und Cutter. Als Vorlage benutzte ich die original Scheibe und Inlett.

Zuerst einmal die Teile grob zuschneiden und immer wieder mit der Karosserie abgleichen bis diese perfekt passen

Zuletzt die Scheibe und anschliessend der Fahrereinsatz in Karosse einkleben, hierzu verwende ich den PATTEX Repair Extreme Kleber von Henkel.

Satte 14.2 Gramm Gewichtseinsparung!

Zum Vergleich mit anderen Modellen der GT3 Kategorie von diversen Hersteller:

HerstellerModellGewicht
NSRMercedes AMG21.3 Gramm
slot.itMaserati MC17.9 Gramm
SidewaysMcLaren 720S21.3 Gramm
ScaleautoCorvette C7R20.4 Gramm
BlackArrowAston Martin DBR921.2 Gramm